Informații practice despre mașina de turnat prin injecție!

Mașina de turnat prin injecție este unul dintre echipamentele utilizate în mod obișnuit în industria de prelucrare a materialelor plastice. De obicei, trebuie să funcționeze mult timp. Prin urmare, modul de a asigura funcționarea normală și stabilă a mașinii de injecție în producție continuă este o considerație demnă atât pentru producătorul mașinii de injecție, cât și pentru utilizator. Pentru a rezolva problema, din perspectiva utilizatorilor, întreținerea preventivă regulată este o modalitate eficientă de a asigura funcționarea normală a mașinii de injectare sub premisa selecției corecte a modelului de injecție.

Așa-numita întreținere preventivă este o serie de lucrări și inspecții preventive pentru a preveni defecțiunile mașinii și a prelungi durata de viață a diferitelor piese. De exemplu, apariția bruscă a defecțiunilor care provoacă opriri ale producției poate fi transformată în reparații sau revizii de oprire previzibile și planificate; poate fi în timp util. Descoperirea și înlocuirea pieselor deteriorate poate preveni deteriorarea lanțului etc., care sunt scopul întreținerii preventive.

1. Întreținere preventivă

O parte hidraulica

1. Volumul uleiului hidraulic

Uleiul insuficient va face ca temperatura uleiului să crească cu ușurință, iar aerul se va dizolva cu ușurință în ulei, ceea ce va afecta calitatea uleiului și funcționarea normală a sistemului hidraulic. Uleiul insuficient este de obicei cauzat de scurgerile sau pierderile de ulei în timpul reparațiilor. Din acest motiv, trebuie acordată atenție zilnică pentru a verifica dacă există scurgeri Dacă este necesar, înlocuiți garniturile uzate și strângeți îmbinările slăbite cât mai curând posibil. După întreținere, verificați cantitatea de ulei din rezervorul de combustibil și completați-l la timp.

2. Temperatura uleiului hidraulic

Temperatura ideală de lucru a sistemului hidraulic ar trebui să fie între 45℃-50℃. Motivul este că sistemul hidraulic este proiectat în funcție de o vâscozitate a uleiului de presiune selectată, dar vâscozitatea se va schimba odată cu temperatura uleiului, ceea ce va afecta funcționarea sistemului. Componentele, cum ar fi cilindrii de ulei, supapele hidraulice etc., reduc precizia controlului și sensibilitatea de răspuns, în special pentru mașinile de injecție de precizie. În același timp, dacă temperatura este prea ridicată, va accelera îmbătrânirea etanșării și va provoca întărirea și crăparea acestuia; dacă temperatura este prea scăzută, se va consuma energia de procesare și se va reduce viteza de funcționare. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită temperaturii de lucru a uleiului hidraulic. Există multe motive pentru temperatura ridicată a uleiului, dar cele mai multe dintre ele se datorează defecțiunii circuitului de ulei sau defecțiunii sistemului de răcire.

3. Calitatea uleiului hidraulic

Una dintre proprietățile importante ale uleiului hidraulic este stabilitatea sa chimică, adică stabilitatea la oxidare. Oxidarea este cel mai important factor care determină durata de viață efectivă a uleiului hidraulic. Materia insolubilă, cum ar fi gudronul de lemn, nămolul și reziduurile de carbon generate de oxidare, vor polua sistemul hidraulic, vor crește uzura componentelor hidraulice, vor reduce diferitele goluri, vor bloca găurile mici și, în cele din urmă, vor cauza funcționarea defectuoasă a sistemului hidraulic. Viteza de oxidare a uleiului hidraulic depinde de mulți factori, cum ar fi el însuși și condițiile de lucru, printre care temperatura este unul dintre factorii principali. Prin urmare, este necesar să utilizați ulei hidraulic adecvat și să verificați în mod regulat gradul de oxidare al uleiului hidraulic (judecat după culoarea mai închisă a uleiului în sine) ), este absolut necesar să schimbați în mod activ uleiul după un anumit număr de ore de lucru.

4. Curățarea filtrului de ulei

Filtrul de ulei joacă un rol în curățarea uleiului hidraulic, așa că filtrul de ulei trebuie curățat la fiecare trei luni pentru a menține conducta de aspirație a uleiului deblocata și pentru a verifica dacă filtrul de ulei nu este deteriorat.

5. Curățare la rece

Răcitorul trebuie curățat o dată pe an, sau în funcție de capacitatea sa de lucru este redusă. Blocarea sau murdărirea în interiorul răcitorului va afecta eficiența răcirii. Apa de răcire trebuie să fie moale (fără minerale).

Două părți electrice

1. Verificarea conectorului cablului

Firele nelegate în conector vor cauza temperaturi ridicate sau deteriorări de scântei în poziţia conectorului. Un conector slab va afecta, de asemenea, transmisia semnalului; conectorul de pe contactor va fi mai ușor de slăbit datorită vibrației acțiunii electromagnetice, deci este necesar să verificați în mod regulat conectorul firului Poziționați și strângeți.

2. Motor electric

În general, motorul este răcit cu aer. Acumularea de praf provoacă dificultăți în disiparea căldurii. Prin urmare, este curățat în mod regulat în fiecare an. În circuit este instalată de obicei o întrerupere de suprasarcină a motorului. Curentul limită al dispozitivului de protecție este reglabil și trebuie ajustat în funcție de puterea motorului. În același timp, odată activat protectorul de suprasarcină, trebuie să se verifice dacă există o lipsă de fază, un contact defectuos sau temperatura uleiului este prea mare înainte de a apăsa comutatorul de poziție de retur.

3. Cilindru de încălzire și termocuplu

Cilindrul de încălzire trebuie verificat în mod regulat pentru a se asigura că este fixat pentru a asigura un transfer eficient de căldură. Arderea cilindrului de încălzire nu este ușor de detectat în producția normală. Din acest motiv, acordați atenție stării de funcționare a regulatorului de temperatură și apreciați dacă cilindrul de încălzire este normal. În plus, deteriorarea comună a cilindrului de încălzire este conexiunea cablului. Din cauza îmbinării slabe, rezistența de contact crește, iar supraîncălzirea locală a conexiunii provoacă oxidarea și deteriorarea interfeței.

4. Contactor electromagnetic

Contactorul utilizat pentru partea de încălzire electrică are o rată de pierdere mai rapidă datorită acțiunii sale frecvente. Dacă contactul principal este supraîncălzit, topit și lipit, temperatura de încălzire poate scăpa de sub control. Prin urmare, dacă contactul este supraîncălzit, face zgomot sau este foarte fierbinte la rupere. Mare, înseamnă că este pe cale să fie deteriorat și trebuie înlocuit cât mai curând posibil.

5. Partea de control al computerului

Odată cu aplicarea tehnologiei de control al microcomputerelor la mașina de turnat prin injecție, funcționarea normală a părții microcomputerului și a plăcii electronice auxiliare aferente acesteia a crescut influența fluctuației tensiunii de alimentare, temperatura și umiditatea mediului de lucru, rezistența la șoc a instalației și interferența semnalelor externe de înaltă frecvență. Pentru a îndeplini cerințele mai mari, pentru a menține funcționarea normală a ventilatoarelor pentru ventilație și disipare a căldurii în cutia de control, utilizați surse de alimentare de înaltă precizie și echipamente stabilizate pentru a furniza energie și încercați să reduceți influența vibrațiilor externe asupra casetei de control. Aceste probleme ar trebui rezolvate și în mod regulat o examinare.

Trei piese mecanice

1. Paralelism șablon

Paralelismul șablonului poate reflecta cel mai bine starea piesei de prindere. Șablonul neparalel va face produsul necalificat și va crește uzura echipamentului și a matriței. Paralelismul șablonului poate fi inițial reflectat de mișcarea plăcii de coadă în timpul strângerii matriței și de analiza aspectului produsului, dar situația exactă trebuie detectată de instrumente precum un indicator cadran. Reglarea paralelismului șablonului trebuie efectuată de o persoană familiară în pași, altfel reglarea necorespunzătoare va cauza o deteriorare mai mare a mașinii.

2. Reglarea grosimii matriței

Sistemul de reglare a grosimii matriței trebuie utilizat în mod regulat pentru a regla grosimea matriței de la cea mai groasă la cea mai subțire pentru a asigura o mișcare lină. Pentru mașinile care folosesc aceeași matriță pentru o perioadă lungă de timp, această inspecție trebuie efectuată pentru a evita defecțiunile.

3. Sistem central de lubrifiere

Toate piesele mecanice în mișcare trebuie să aibă o lubrifiere adecvată, iar sistemul central de ungere este unul dintre elementele obligatorii pentru actualele mașini de turnat prin injecție. Cantitatea de ulei din sistemul central de lubrifiere trebuie verificată frecvent pentru a vedea dacă este plin. Uleiul de lubrifiere utilizat trebuie să fie curat și fără impurități pentru a se asigura că toate pozițiile de lubrifiere au alimentare cu ulei de lubrifiere. Dacă conducta de ulei este blocată sau are scurgeri, aceasta trebuie înlocuită sau reparată imediat. Majoritatea uzurii mecanice se produc din cauza lipsei de lubrifiere, astfel încât trebuie acordată o atenție adecvată lubrifierii.

4. Păstrați toate mișcările lin

Vibrațiile sau mișcarea neregulată pot fi cauzate de reglarea necorespunzătoare a vitezei, schimbarea vitezei și timpul necoordonat sau reglarea mecanică sau a presiunii uleiului. Acest tip de vibrație va accelera uzura pieselor mecanice și va slăbi șuruburile strânse, astfel încât vibrațiile ar trebui reduse și evitate.

5. Inspecția rulmenților

Când rulmentul funcționează, există zgomote anormale sau temperatura crește, înseamnă că interiorul rulmentului a fost uzat și trebuie verificat sau înlocuit la timp și reumplut cu unsoare.

6. Sistem de injectie

Șurubul de injecție, inelul de verificare și cilindrul formează inima mașinii de turnat prin injecție, care determină calitatea și eficiența procesării și trebuie menținute în stare bună de funcționare. În primul rând, luați măsurile necesare pentru a preveni amestecarea resturilor non-plastice în fluxul de material plastic, apoi acordați atenție verificării spațiului corect dintre șurub și cilindru, precum și inelul de control și cilindru. Spațiul normal ar trebui să poată etanșa refluxul de plastic și să producă plastic Când se constată că acțiunea de topire este lentă, materialul de topire are pete și pete negre sau produsul este instabil, verificați uzura șurubului, verificați inelul și cilindrul.

2. Cauze și soluții ale unor defecțiuni comune

Temperatura unui ulei este prea mare

Creșterea anormală a temperaturii uleiului poate fi cauzată de sistemul de răcire anormal sau de căldura ridicată generată de componentele sub presiune a uleiului în timpul funcționării.