Cinci pericole ale temperaturii ridicate ale mașinii de turnat prin injecție

Piesele în mișcare cu coeficienți de dilatare termică diferiți în componentele hidraulice sunt blocate din cauza jocurilor lor de montare mai mici, provocând defecțiunea acțiunii, afectând precizia transmisiei sistemului hidraulic și ducând la calitatea de lucru slabă a componentelor.

Riscul doi: reduceți vâscozitatea uleiului

Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va duce la o scădere a vâscozității uleiului, o creștere a scurgerilor și o scădere semnificativă a eficienței volumetrice a pompei și a eficienței întregului sistem. Pe măsură ce vâscozitatea uleiului scade, pelicula de ulei a părților în mișcare, cum ar fi supapa cu bobină, se subțiază și se taie, iar rezistența la frecare crește, rezultând o uzură crescută.

Pericol 3: Deformarea garniturilor de cauciuc

Creșterea excesivă a temperaturii mașinii de turnat prin injecție va deforma garnitura de cauciuc, va accelera eșecul de îmbătrânire, va reduce performanța de etanșare și durata de viață și va provoca scurgeri.

Pericol 4: Accelerează deteriorarea oxidativă a uleiului

Dacă creșterea temperaturii mașinii de turnat prin injecție este prea mare, va accelera oxidarea și deteriorarea uleiului, va precipita substanțele asfaltice și va reduce durata de viață a uleiului hidraulic. Precipitații blochează orificiile de amortizare și orificiile supapei de fante, cauzând blocarea supapei de presiune și imposibilitatea de a funcționa, întinderea și îndoirea conductei metalice sau chiar ruperea.

Pericol cinci: duce la o calitate slabă a lucrărilor componentelor

Dacă creșterea temperaturii mașinii de turnat prin injecție este prea mare, calitatea de lucru a componentelor se va deteriora, aerul dizolvat din ulei va scăpa și se vor genera pungi de aer, ceea ce va reduce performanța de lucru a sistemului hidraulic. Temperatura ideală de lucru a sistemului hidraulic ar trebui să fie între 45 și 50 de grade. Motivul este că sistemul hidraulic este proiectat în funcție de o vâscozitate a uleiului de presiune selectată, dar vâscozitatea se va schimba odată cu temperatura uleiului, ceea ce va afecta munca în sistem. Componentele, cum ar fi cilindrii de ulei, supapele hidraulice etc., reduc precizia controlului și sensibilitatea răspunsului, în special pentru mașinile de injecție de precizie. În același timp, dacă temperatura este prea mare, îmbătrânirea etanșării va fi accelerată, provocând întărirea și crăparea acestuia; dacă temperatura este prea scăzută, se va consuma energia de procesare și se va reduce viteza de funcționare. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție deosebită temperaturii de lucru a uleiului hidraulic. Există diverse motive pentru temperatura ridicată a uleiului, dar cele mai multe dintre ele se datorează defecțiunii circuitului de ulei sau defecțiunii sistemului de răcire.

The mașină de turnat prin injecție temperatura este o metodă de tratament prea ridicată

(1) În funcție de diferite cerințe de sarcină, verificați și reglați frecvent presiunea supapei de siguranță pentru a o face exact.

(2) Selectarea rezonabilă a uleiului hidraulic, în special a vâscozității uleiului, atunci când condițiile permit, încercați să utilizați o vâscozitate mai mică pentru a reduce pierderea prin frecare.

(3) Îmbunătățiți condițiile de lubrifiere ale pieselor în mișcare pentru a reduce pierderea prin frecare, ceea ce conduce la reducerea sarcinii de lucru și a generării de căldură.

(4) Îmbunătățiți calitatea asamblarii și precizia componentelor hidraulice și sistemelor hidraulice, controlați cu strictețe jocul de potrivire al pieselor potrivite și îmbunătățiți condițiile de lubrifiere. Materialul de etanșare cu un coeficient de frecare mic și structura de etanșare îmbunătățită este utilizat pentru a reduce cât mai mult posibil forța de pornire a cilindrului hidraulic pentru a reduce căldura generată de pierderea mecanică prin frecare.

(5) Adăugați un dispozitiv de răcire dacă este necesar.